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淮南洞山东路:更换绿化侧石 提升城市品位
时间:2017-11-10     来源:淮南文明网

  洞山大道是贯通淮南东西向的一条主干道,也是淮南一道靓丽的风景线。近日,不少市民在行经洞山东路时发现,道路两侧的绿化带侧石正在进行改造,很想了解一下整个工程的具体情况以及施工进度。为此,11月8日,淮河早报、淮南网记者来到施工现场进行采访,并走访了相关施工单位。

   

  更换绿化带侧石3.4公里 

  当日上午10时许,淮河早报、淮南网记者驱车沿着洞山东路一路向东行驶,发现道路两边绿化带外侧的侧石已全部被起走,路边整齐地摆放着一排用来更换的大理石侧石。在洞山东路居仁村附近,淮河早报、淮南网记者在一处施工现场看到,10多名工人分为三人一组,正在更换侧石。由于大理石侧石比较沉重,两名工人小心翼翼地抬起一块侧石,由另一名工人扶着放进坑里,然后用锤子等工具小心地敲打,使其与旁边的侧石排列整齐且没有缝隙,最后工人们在坑里倒上石渣灰,起到固定的作用。

  据淮南市华康市政道路建设维护有限公司生产经理唐孝冬介绍,此次洞山东路绿化带侧石改造工程东起淮河大道,西至田大南路,全长3.4公里。主要是把原先的水泥侧石改换成大理石侧石,并提高侧石高度,由原来的12厘米提高至22厘米。“之所以更换为大理石侧石,主要是为了提升城市的整体形象。”唐孝冬告诉淮河早报、淮南网记者,因为大理石侧石比之前的水泥侧石更加美观大方,更能凸显城市的品位。而提高侧石高度,一是为了提高绿化带的蓄水功能,防止泥土被大雨冲刷出绿化带;二是保护绿化树木,防止车辆碾轧绿化带。

  9个“交口”扩大改造 

  在采访中,淮河早报、淮南网记者还了解到,出于交通便利考量,华康公司还在交警部门的建议下对9个“交口”进行了扩大改造。

  其中有两处位于新城吾悦售楼部门前,东侧的“交口”因开口较小,导致车辆进入辅道很困难,给市民出行带来不便;西侧则因大量右转车辆需进入辅道上立交桥,而其开口仅为6.9米,严重影响了主道进辅道车辆的右转。此次的“交口”改造两处都将被拓宽,一处向东拓宽5米,一处向西拓宽8米。

  另两处被改造的“交口”位于洞山小街附近,一处是车辆进入辅道右转效率较低,大量车辆需通过此“交口”进入洞山小街,而现有宽度仅为6.2米;一处是洞山小街东侧主道进辅道的“交口”宽度有限,车辆出入通行不畅。两处的改造均为增加宽度,提高通行能力。

  阳光国际城附近的一处“交口”,因前方为电视台山路,大量右转车需要进入辅道右转,但“交口”宽度较窄,转弯比较困难。因此,此次改造会沿着两侧的路灯杆和标牌杆对绿化带进行调整,将开口设置为主道进辅道斜插式模式,方便车辆右转。

  绿茵里小区的“交口”则因大量主道车辆需要进入辅道右转,日常车流量较大,容易出现拥堵现象,而现在的开口只有7.5米,宽度有限,严重影响车辆出行,对其改造主要采取向东西两边拓宽的方式。

  最后3处“交口”分别位于居仁村东侧、丰岩驾校门前、生态新城桃源居门前,都存在道路不畅、影响通行的问题,对其也均是采取了拓宽措施。

  在新城吾悦售楼部门前的“交口”改造现场,淮河早报、淮南网记者看到园林工人们正在移除绿化带里的树木。据现场施工负责人介绍,“交口”改造还是比较费事的,需要先移除绿化带里的苗木,然后重做基础,最后才能铺上沥青。

  加班加点力争11月底完工 

  采访中,唐孝冬告诉淮河早报、淮南网记者,该改造工程于10月26日正式动工,目前水泥侧石拆除已基本结束,大理石侧石铺装正在进行当中。“原先预计的工期为12月中旬,不过为了尽早完工,我们已派出了4个施工队约60名工人,每天加班加点在道路上忙碌着,力争11月底完工。”唐孝冬说道。(淮南网记者 柏雪 马南南)

责任编辑: 吴燕笋
 
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